ハインダイキア AC パイプ工場 - 拡張バルブ中国の製造者

エアコンシステムの構成要素と機能: 自動車のエアコンシステムは,車内空気を冷却,加熱,換気,浄化する装置である.伝統的な自動車のエアコンシステムは,冷却機,液体貯蔵タンク,圧縮機,高低圧パイプライン,蒸発器,拡張バルブで構成されています. 構成: 1 液体貯蔵タンク (乾燥タンクを含む) 2 コンデンサ 3 冷却剤の圧力と温度センサー 4 圧縮機 5 快速接続器 6 保守接続器 7 冷却管 8 蒸発器 9 空気コンディショナー 10 空気入口箱 11 拡張バルブ機能: 現代の自動車エアコンには 4 つの機能があり,それぞれが乗客を快適にするために設計されています: (1) エアコンは車の内側の温度を制御し,暖かさをも,冷却をも与えて車の内側の温度を快適なレベルに調節することができます. (2) エアコンは空気の湿度を除去し,乾燥した空気は人の汗を吸収し,より快適な環境を作り出せる. (3) エアコンは新鮮な空気を吸い込むことができ,換気と換気機能があります. (4) エアコンは空気をフィルタリングし,空気中の塵や花粉を除去することができます. 自動車用エアコンの原理: 自然現象によると,どんな物質も冷却されると,必ず熱を放出します.この目的のために車両には圧縮冷却装置が使用されます.冷却剤は閉ざれた管で循環し,液体とガスの状態の間に絶えず往復するこの原理は,下図のように,ガスを圧縮し,熱を放出することによってガスを液化 (凝縮) し,熱を吸収しながら圧力を低下させ,液体を蒸発させることである. 1 圧縮機 2 冷却空気 3 凝縮機低圧側 5高圧側 6熱気蒸発器 8 冷却された新鮮空気 9 拡張バルブこれは冷却ではなく車内の空気から熱を除去しますコンプレッサーは冷たい低圧ガス冷却剤を抽出します.冷却剤はコンプレッサーに圧縮され,温度が上昇します.この冷却剤は循環管に押し込まれます (高圧側)この段階では,冷却剤は高温および高圧下でガス状である). 冷却剤は短い移動後,冷却器 (液化器) に流入する.冷却器内の圧縮され加熱されたガスは,空気 (風向きの空気と扇風機空気) により熱を排出する.圧力によって決定される露点に達すると,冷媒ガスは凝縮し液体になり始めます (この段階では,冷媒は液体であり,圧力は高く,温度は中です). 液体で圧縮された冷却剤は狭い点まで流れ続け,それはガソリンバルブまたは膨張バルブかもしれません.ここで冷却剤は蒸発器に注入され,圧力が低下します (低圧側). 蒸発器で注入された液体冷却剤は圧縮され蒸発 (蒸発) します.このために必要な蒸発の熱は,蒸発器のラメラを通過する熱い新鮮な空気から得られます温度は下がり,車体内側が涼しくなります (この段階では,冷却剤は蒸気状態で,圧力は低く,温度は低くなっています) 蒸発器から再びガス状になった冷却剤は流出します.それは再び圧縮機によって抽出され,再びループに流れます (この段階で冷却剤は再びガス状になります.,低圧と低温で)

ハインダイ キア AC パイプ

拡張バルブ

蒸発コンデンサ

自動車用ゴム

自動車圧縮機

ホンダACパイプ

ニッサンACパイプ

フォルクスワーゲンACパイプ

ルノー ACパイプ

フォード AC パイプ

トヨタACパイプ

GMC AC パイプ

ページオ・シトロエン ACパイプ

BMW AC パイプ

メルセデス・ベンツ ACパイプ

フィアットACパイプ

トラックのACパイプ